存在買珠還櫝的困惑）且油耗大，對于在再用二手柴油叉車領域使用主動再生DPF的方案經濟意義不大，而采用一種有實際效果好、能夠規范使用方法、使用安全可靠，叉車尾氣凈化器

如果再生急加速就可能會導致使氣流撲滅再生的火焰，使燃油未完全燃燒，造成車輛冒白煙的現象。電加熱再生，電加熱再生即采用通電加熱方法對顆粒物捕集器加熱，以促使微粒起燃。電加熱對控制系統的要求比較高。并在車用過程中需要解決耗電量高的問題，中小功率柴油機不易滿足電能要求。微波加熱再生,

并且便于環保部門掌控而帶有遠程監控功能的被動再生帶有安全閥式DPF產品是有著現實、積極的意義的。

甚至會出現三元堵塞、車輛自燃的嚴重問題。為深入推進我國的大氣污染防治工作，切實改善環境空氣質量，根據《大氣污染防治法》及各省市的“263”專項行動要求，叉車尾氣凈化器

蜂窩狀金屬或陶瓷載體安裝在發動機排氣管路中，通過氧化反應，將發動機排氣中一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）轉化成無害的水（H2O）和二氧化碳（CO2）的裝置。氧化型催化轉化器通常需要二次空氣噴射裝置配合工作，提供氧化反應所需的氧氣，用來降低排氣中一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）的排量。

全國各地相應的制定《柴油叉車污染排放專項整治工作方案》，目前實施此項具體要求的地區有：北京、南京、河北邯鄲等城市。

柴油汽車對城市等地區的空氣污染物二次有機氣溶膠(SOA)的形成負有更多的責任。大氣中二次有機氣溶膠產生于光化學反應或揮發性及半揮發性有機物的氣—粒轉化，叉車尾氣凈化器

DPF : Diesel Particulate Filters 柴油顆粒捕集器，壁流式載體結構，以堇青石和碳化硅SiC為主要的兩種材料。DPF利用過濾體對發動機尾氣排氣過程中的碳顆粒物PM進行物理過濾處理。需定時對過濾器內的沉積PM進行清除，即DPF再生。工作原理：氣流進入DPF后，由于出口被堵，

因此這種污染物會由車輛尾氣釋放的未燃燒碳氫化合物所形成。二次有機氣溶膠能夠損害人類健康、降低能見度和影響氣候等。