水洗的必須是嚴格處理過的去離子水，否則會造成DPF損傷或損壞，理由：

1.如果是帶有貴金屬涂層的CDPF，水中金屬離子超標的話，會造成催化劑中毒損壞。

2. 如果是普通無涂層DPF，非去離子水會造成生銹堵塞DPF微孔。日常生活中不容易弄到去離子水，用自來水洗肯定給DPF帶來傷害，有的泡壞了，堵孔堵頭被沖掉，裝回去后溫度差造成DPF破裂等。

理論上可以清洗但得從后用高壓水沖因為陶瓷和金屬載體是交錯孔狀，再生后但一般都使用高壓槍反吹，好把無法燃盡的燃油灰吹出來，現在的話基本不要拆解下來清洗了，2018年1月1日年深圳市人居委正式發布了（在用柴油車及非道路移動機械安裝柴油顆粒捕集器的技術規范），像要拆卸下來的清洗的是不符合規范的。

針對柴油機顆粒物排放控制技術,其他國家常用的技術路線是柴油機顆粒捕集器DPF在前端耦合顆粒，氧化催化轉換器DOC組成連續再生顆粒捕集器,該技術不僅達到高效的顆粒捕集效果,而且,通過前端的 DOC 將排氣中NO氧化成 NO2 ,生成的NO2氧化DPF中捕集的碳煙顆粒實現DPF連續再生。 在 DPF 載體上涂覆貴金屬等催化劑涂層, 即催化型顆粒捕集器 CDPF,將更有利于降低堆積 碳煙的起燃溫度,實現 DPF 的低溫再生。